Машина выполнена в виде единого агрегата. Основным механизмом машины является узел трения, который представляет собой пирамиду из четырех контактирующиих друг с другом шариков. Три нижних шарика закрепляются неподвижно в чашке машины с испытуемым смазочным материалом. Верхний шарик, закрепленный в шпинделе машины, вращается относительно трех нижних под заданной нагрузкой от 6 до 100 кгс с частотой вращения 1460±70 мин^-1

Устройство для нагрева испытуемого смазочного материала, позволяет за 30 мин. достигнуть максимальной температуры 300°С и поддерживать заданную температуру с отклонением по шкале потенциометра ±5°С.

Режим работы - полуавтоматический с автоматическим выключением двигателя:

- по истечении времени испытания - 10±2 с и 60±0.5 мин.

- при достижении максимального момента трения - 1180±25 H*см, 120±2.5 кгс*см

Машина оснащена световой сигнализацией.

Электропитание - трехфазный переменный ток: напряжение 380/220 или 220/127 в; частота 50±1 Гц. Мощность тока при наибольшем моменте трения – 3.5 кВА.

ЧМТ-1 определяет:

- "индекс задира"

- "критическую нагрузку"

- "показатель износа"

- "нагрузку сваривания"