Карта сайта
Поиск:
Пример:  Пластины
Корзина:

Измеритель Ignition Quality Tester (IQT) цетанового числа

Информация для заказа
Наименованиеед.Наименьшая оптовая цена
(без НДС)
Оптовая партияРозничная цена
(без НДС)
НДСКупить
Измеритель Ignition Quality Tester (IQT) цетанового числапо запросу по запросу 
Описание
Измеритель  Ignition Quality Tester (IQT) цетанового числа
Измеритель Ignition Quality Tester (IQT) цетанового числа для исследовательских и заводских лабораторий. Цетановое число - условная количественная характеристика самовоспламенения дизельных топлив. Численно равно процентному (по объему) содержанию цетана (цетановое число которого принято за 100) в его смеси с альфа-метилнафталином (цетановое число равно 0), эквивалентной по воспламенительным свойствам испытуемому топливу при стандартных условиях испытания. В качестве стандартных условий испытания обычно используются ASTM D613. Метод разработан давно и послужил основой большого количества других стандартов (EN ISO 5165, ГОСТ 3122)
 
В настоящее время после многолетних исследований разработан и стандартизован в качестве ASTM D6890-03, IP 498/03, вводится в EN 15915 (EN590) более точный метод прямого измерения цетанового числа
 
Основными преимуществами нового метода измерения цетанового числа являются:
 
- более высокая точность и чувствительность к малейшим отклонениям в качестве топлива
- очное определение цетанового числа не только обычного дизельного топлива, но и альтернативных дизельных топлив
- подтверждённая данными межлабораторных испытаний сходимость и воспроизводимость результатов с данными, полученными традиционным мотором по ASTM D613, вдоль всей цетановой шкалы. Это означает, что результаты, полученные на IQT по методу ASTM D6890-03, будут точно такими же, как и на традиционном моторном тестере
- полностью автоматический тест, который длится менее 20 минут
- шум обычного моторного тестера намного больше чем у IQT
- для теста требуется менее 100мл образца.

Размеры: 56х74х36см
Вес: 68 кг
Питание: 220 В, 50 Гц, защита источником бесперебойного питания
Коммуникации: сжатый воздух 20,9%, кислорода 1%
минимальное давление:
21,7 бар во время сгорания
12,1 бар во время впрыска
Азот: сжатый азот, технический сорт
минимальное давление:
3,5 бар во время подачи топлива
Система охлаждения: Замкнутый контур, жидкостно-воздушная
Система впрыска топлива (патентованная) Форсунка с одним отверстием и иглой, воздушный насос для впрыска топлива
Управление с компьютера Компьютер Pentium (или совместимый)
 

 

 

Яндекс.МетрикаTopListRambler's Top100Индекс цитирования